營(yíng)口減速機(jī)

一般來(lái)說(shuō)，減速器是不帶電機(jī)的，減速器的結(jié)構(gòu)也不像減速機(jī)一樣，作為減速器來(lái)說(shuō)，它只是一個(gè)獨(dú)立的減速裝置。再各行各業(yè)都在火速發(fā)展的時(shí)候，永遠(yuǎn)都要保持高度仔細(xì)認(rèn)真的態(tài)度。通過(guò)區(qū)分減速機(jī)與減速器的細(xì)微區(qū)別，不僅使我們從知識(shí)上獲得了補(bǔ)給，也從精神上有個(gè)更大的收獲。減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。